BAGAŻNIK ROWEROWY – KILKA SŁÓW WSTĘPU. Jeżeli w podróż wybieramy się samochodem osobowym, to wybór bagażnika na rowery sprowadza się do wyboru pomiędzy bagażnikiem rowerowym na dach, na hak oraz na tył samochodu. Zdecydowanie bardziej jednak poleca się bagażniki na hak samochodowy ze względu na większą ochronę rowerów Producent. inny (Venus LTD) 777, 95 zł. 165,89 zł x 5 rat. z. sprawdź. 796,95 zł z dostawą. Produkt: BAGAZNIK ROWEROWY CZARNY KOMPLET NA 2 ROWERY. Posiada także paski do mocowania kół. Sprawdź gdzie kupisz najtaniej! 4. Bagażnik rowerowy na dach - Homar. To kolejny model, który musiał znaleźć się w rankingu bagażników rowerowych na dach. Jest to świetny uchwyt wyprodukowany przez polskiego producenta charakteryzujący się doskonałym stosunkiem ceny do jakości. 299,00 zł. Inter Pack Trio bagażnik rowerowy na hak na 3 rowery z wiązką 13 pin. Inter Pack. 1348,00 zł. Amos Giro bagażnik rowerowy na hak na 2 rowery z wiązką 13 pin. Amos. 1099,00 zł. Bagażnik rowerowy na hak, Thule, EasyFold XT3 (934), 3 rowery, 13 pin. Thule. Bagażniki na rowery na hak, klapę oraz dach - sklep online. To już prawie wszystko! Wybierz rok produkcji Twojego auta i zobacz wszystkie bagażniki pasujące do Opel Combo. W naszym sklepie znajdziesz szeroką paletę uchwytów rowerowych na tylną klapę lub dach oraz platformy na hak holowniczy. Bagażnik rowerowy pozwala na przewiezienie Bagażniki rowerowe na dach Thule. Bagażnik rowerowy dachowy Thule pozwala w prosty i wygodny sposób przewieźć rower na samochodzie. Będzie więc doskonałym wyborem zarówno dla osób wybierających się na wakacyjny wyjazd z bliskimi, jak i dla rowerzystów, którzy często robią wypady w pobliskie okolice, dojeżdżając np. na pobliskie singletracki. Szukasz bagażnika na rowery do Audi? Jesteś we właściwym miejscu! W naszej ofercie znajdziesz uchwyty rowerowe na tylną klapę, platformy na rowery na hak holowniczy, a także kompletne zestawy bagażników bazowych wraz z uchwytami do transportu rowerów na dachu. Do wyboru masz bagażnik rowerowy przeznaczony do transportu jednego Co nie znaczy, że nie da się ich kupić. Na zdjęciu powyżej wstawiłem adapter marki Specialized (jest to po prostu przelotowa sztywna oś, do której możemy przykręcić bagażnik), niestety nie ma go na polskiej stronie. W zagranicznych sklepach da się go kupić za ok. 30 dolarów. Specjalny bagażnik z mocowaniem pod szybkozamykacz Re: Tani bagażnik rowerowy na dach Po przestudiowaniu tematu w sieci wybrałem tani uchwyt Homar (70zł bez zamykania i chyba 80 zł z zamykaniem). Do kupienia w Norauto. Moim zdaniem solidny jak na cenę. Cz, 08-08-2013 Forum: Auto-Moto - Re: Tani bagażnik rowerowy na dach Warto pomyśleć o takim przyjacielu - może przydać się szybciej niż się nam wydaje! Odkryj najlepszy bagażnik rowerowy na dach! Praktyczny i bezpieczny sposób na transport roweru. Porównaj modele z 2023 i wybierz idealny dla siebie. swPimQ. 100% MADE IN POLAND | EKSPRESOWA DOSTAWA DO PACZKOMATU Zaloguj się Darmowe Zwroty Blog Podcast Kontakt 100% MADE IN POLAND | EKSPRESOWA DOSTAWA DO PACZKOMATU 0,00 zł 0 Brak produktów w koszyku. 0 This topic has 7 replies, 6 voices, and was last updated 5 years, 2 months ago by JacekK. Author Posts 23 marca 2017 at 00:35 #6318 Dobry wieczór wszystkim. W tym roku planuje zabrać na wczasy rower mój oraz mojego męża. W związku z tym mam pytanie jaki bagażnik będzie najlepszy i najmniej problematyczny – taki na dach czy na hak? Jak wygląda sprawa zabezpieczenia rowerów w przypadku przewożenia na haku? Chodzi mi o zabezpieczenie przed kradzieżą. 6 maja 2017 at 13:44 #8188 Osobiście polecałbym Ci bagażnik na dach. Po pierwsze jest mniej problematyczny,po drugie tańszy,a po trzecie drugiej ukraść rowery potencjalnemu złodziejowi. 6 maja 2017 at 17:36 #8214 Na dach trudniej jest wsadzić rowery niestety. To też zależy czy masz relingi dachowo. Jeżeli nie masz możesz zapomnieć o wożeniu ich na dachu. Wtedy pozostaje hak (jeżeli masz:)) 6 maja 2017 at 21:26 #8230 Jaki to problem? w dwie osoby to 2 minuty roboty. Zapięcie rowerów na dachu jest o wiele bezpieczniejsze niż na haku. Po drugiej cena bagażnika na hak jest odstraszająca więc.. jak kto woli 6 maja 2017 at 21:59 #8233 I kolejna sprawa, że na dachu przewieźć można chyba więcej rowerów niż na haku. Ja stawiałbym na dachowy,ale to tak jak ktoś już napisał-kwestia tego czy masz relingi 6 maja 2017 at 22:00 #8234 Albo mi się wydaje,albo ktoś na forum już poruszał temat bagażników.. Natalia,poszukaj sobie 6 maja 2017 at 22:47 #8236 6 maja 2017 at 23:48 #8237 No w tym wątku wszystko było już opisane..nie rozumiem dlaczego nie można skorzystać z wyszukiwarki i znaleźć coś co akurat kogoś interesuje.. Author Posts You must be logged in to reply to this topic. Spis treści1 Przewóz rowerów w bagażniku samochodu2 Bagażniki rowerowe na dach samochodu3 Bagażnik rowerowy na hak4 Bagażnik rowerowy na klapę5 Przyczepka samochodowaJedziecie na wycieczkę, wakacje czy na kemping i chcecie wziąć ze sobą rowery ? Super pomysł! Pytanie tylko w jaki sposób je przewieźć. Przedstawiamy Wam kilka rozwiązań. Bagażniki rowerowe dzielą się na kilka typów. Przedstawimy ich zalety i wady, a wybór zostawiamy Wam 🙂Przewóz rowerów w bagażniku samochoduPierwsze rozwiązanie, które przychodzi na myśl to przewożenie roweru w bagażniku. Rowery wtedy są bezpiecznie schowane i można spokojnie je przewozić. Jazda z rowerami w bagażniku nie generuje dodatkowego oporu powietrza, a samochód ma normalne wymiary. Dodatkowym plusem jest fakt, że nie będziemy musieli kupować dodatkowego bagażnika specjalnie dla rowerów. Jak są plusy to muszą być też i minusy. Pierwszym minusem jest to że rowery zazwyczaj trzeba rozłożyć na części i dopiero potem umieścić je w aucie. W samochodzie natomiast trzeba złożyć siedzenia, aby rowery się zmieściły. Co w przypadku podróżowania z rodziną odpada. Przydatny też jest pokrowiec, jeśli nie chcemy sobie ubrudzić wnętrza pojazdu albo po prostu myć rowery za każdym razem. Rowery muszą być odpowiednio ułożone i zabezpieczone. Gdy tego nie zrobimy i wsadzimy je luzem, nie tylko mogą się poniszczyć, ale podczas gwałtownego hamowania mogą zrobić krzywdę pasażerom. No i największy minus to brak miejsca na jakiekolwiek inne bagaże. Bagażniki rowerowe na dach samochoduNastępnym dość popularnym rozwiązaniem jest przewożenie rowerów na dachu samochodu. Żeby tak przewozić rowery trzeba posiadać relingi, odpowiednio zamontować dwie belki oraz uchwyty na rowery. Warto zainwestować w dobre uchwyty, gdyż na rowery podczas jazdy będzie oddziaływać odpór oraz podmuchy powietrza. Uchwyty muszą zabezpieczyć rowery, by nie pofrunęły z dachu auta i nie zrobiły komuś jadącemu za nami krzywdy. Wadami takiego rozwiązania jest konieczność zachowania bezpiecznej prędkości, większe spalanie, a kierowca jest bardziej narażony na utratę kontroli przy mocnych porywach wiatru niż bez rowerów na dachu. Inną ważną kwestią jest włożenie rowerów na dach. To zdecydowanie rozwiazanie dla silnych i wysokich osób. Warto również pamiętać by nie wjeżdżać z takimi rowerami do garaży podziemnych i innych tego typu zabudowanych miejsc, bo nie dość, że rozwalimy rowery to uszkodzimy też samochód. Inną kwestią są rozpłaszczone owady, które wpadną na rowery podczas jazdy. Podczas szybkiej jazdy z rowerami na dachu w samochodzie zazwyczaj robi się głośno. Zaletą takiego przewozu rowerów jest to że nie blokują one dostępu do bagażnika, nie porysują samochodu, kierowca ma dobrą widoczność z tyłu, a na belkach można później zamontować np. boks czy uchwyty na rowerowe to przede wszystkim opcja dla samochodów, które posiadają hak i dla suv’ów. Na hak montowana jest specjalna platforma, na którą są umieszczane i przypinane rowery. Jest to jedna z najbezpieczniejszych opcji przewozów rowerów. W dodatku nie rysuje samochodu, nie stawia dużego oporu powietrza, pozwala szybko zamontować rowery. Wadą jest przede wszystkim to że taki bagażnik jest drogi, zasłania światła i tablicę rejestracyjną, w związku z czym trzeba wyrobić trzecią tablicę i umieścić ją na platformie. Bagażnik musi też mieć swoje oświetlenie, które trzeba wpiąć w instalację elektryczną auta. Dodatkowym minusem jest to, że kierowca ma ograniczone pole widzenia z tyłu. Sam zakup bagażnika również nie jest tani. Platforma może również zaburzać czujniki parkowania, więc jeśli ktoś głównie na nich opiera swoje umiejętności parkowania to lepiej, żeby przemyślał dobrze zakup tego rodzaju bagażnika. Dodatkowo trzeba pamiętać, że samochód z bagażnikiem jest dłuższy, co może sprawiać kłopoty przy manewrach. Bagażnik rowerowy na klapęIstnieje również możliwość zamontowania bagażnika na tylnej klapie, ale nie jest to najbardziej polecane rozwiązanie. Na początek musicie sprawdzić czy na Wasz samochód można taki bagażnik zamontować, ponieważ nie na każde auto nadaje się do montażu takich uchwytów. Istnieje ryzyko porysowania, a co najgorsze wgniecenia klapy. Taki bagażnik zwiększa też spalanie, ogranicza widoczność kierowcy i jest czasami ciężki do zamontowania. Nie mówiąc o tym, że czasem ciężko się dostać do bagażnika, gdy rowery są już zamontowane. Plusem takiego rozwiązania jest to, że nie trzeba też inwestować w dodatkowe elementy potrzebne do zamontowanie takie jak hak czy belki. Zdecydowanie mniejszy jest też opór powietrza niż przy bagażniku dachowym, a co za tym idzie lepsze samochodowaPrzyczepka to alternatywa dla wszystkich rodzajów bagażników. Oczywiście, aby z niej skorzystać trzeba mieć zamontowany hak. Druga ważną sprawą w tym przypadku jest jazda kierowcy. Trzeba mieć doświadczenie w prowadzeniu pojazdu z przyczepą, bo na początku to nie jest takie łatwe. Przyczepę można wypożyczyć lub zakupić, ale trzeba się wtedy liczyć z dużymi kosztami. Jadąc z przyczepą mamy większe spalanie. Rowery trzeba odpowiednio zabezpieczyć by nic im się nie stało podczas podróży. Plusem jest to, że jest znacznie większa niż bagażnik i pomieści więcej rzeczy, nie tylko rowery. To co wiecie już jaki będzie Wasz nowy bagażnik? Mamy nadzieję, że pomogliśmy 🙂 Poprzednia 1 2 Dalej Strona 1 z 2 Rekomendowane odpowiedzi Udostępnij Mamy nowy sezon rowerowy i planuje zakup bagażnika na dach żeby wygodniej móc się przemieszczać z moim LTDkiem. Jakie bagażniki polecacie a jakich nie i na co zwrócić uwagę dokonując wyboru? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Udostępnij ponieważ jest 5 krotne przebicie cenowe między na dach a na hak. poza tym mam już beliki do mocowania gdyż zimą wożę na dachu trumnę na dechę. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Też uważam że na hak 100 razy lepsze rozwiązanie i nawet bym się nie zastanawiał pomimo różnicy w cenie... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Udostępnij sorrki przebicie jest 10krotne jak teraz patrze na ceny. Zdaję sobie sprawę z tego iż na hak jest lepszy, ale jednak zdecydowałem się na bagażnik na dach. Dlatego proszę o doradzenie mi w tym temacie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Moim zdaniem jedyna słuszna opcja na dachu to montaż do sztywnej ośki przedniego amortyzatora + jakieś zabezpieczenie w sumie jest możliwość zrobienia tego za grosze samemu w zaciszu domowym tyle że bez zabezpieczenia przed kradzieżą. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Udostępnij Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Już o tym pisałem w innym wątku, ze względów techniczno-eksploatacyjnych najlepszym wyborem wydaje się być ProRide 591. Zerknij jeszcze na Baracuda 529 choć wg mnie Thule zdecydowanie przoduje. Na co zwrócić uwagę ? Ja zwracałem na: szybkość montażu i demontażu do belek, szybkie i łatwe osadzanie i przypinanie roweru oraz kompatybilność z kilkoma rodzajami belek. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Chyba w jakimś programie motoryzacyjnym widziałem test bagażników rowerowych na dach. Po posadzeniu rowerów na dachu samochodu kierowca na torze manewrowym wykonał kilka ostrych manewrów skręcania - rowery nie wytrzymały siły bezwładności i złożyły się na bagażniku jak domek z kart. A z własnego doświadczenia: -bagażnik na dach: w czasie jazdy trzeba uważać i wystrzegać się nagłych zmian kierunku jazdy; osobiście miałem wielkie obawy wozić "mój skarb" na dachu; -bagażnik na hak: stabilny, bezpieczny przewóz roweru; jedynym mankamentem jest to że rower może trochę wystawać poza szerokość auta oraz brak możliwości dostania się do luku bagażowego przez klapę bagażnika. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Z tym, że w przypadku bagażnika na klapę lub hak w czasie deszczu rowery stają się brudniejsze od samochodu. Wiadomo, że jadąc z rowerami powinno się spokojniej jeździć. Ja swojego LTD będę woził w Thule 591 ProRide Posiadam dwie sztuki tego bagażnika bardzo go polecam. Posiadam jeszcze InterPack Rosa, już chyba nie jest dostępny w sprzedaży, spełnił swoje zadanie. Myślę każdy bagażnik firmy InterPack itp spełni swoje zadanie, różnicą jest komfort użytkowania Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij ja rowniez ostatnio zakupilem Thule 591 Proride i jestem bardzo zadowolony,szybki i latwy montaz na belkach, rower bardzo solidnie osadzony, nie chwieje sie itp, ladne wykonanie - jak bralem sprzedawca w samych superlatywach sie wypowiadal o firmie,nie ma problemu z gwarancja,dostepne sa wszystkie czesci zamienne - nawet srubki;) w kazdym razie polecam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Ja jeżdzę z Thule 532 i myślę, żę to najtansza sensowana opcja. Za trochę ponad 200 zł masz świetny uchwyt. Jak chcesz wydać więcej to szedłbym w kierunki 591. W przypadku wożenia za samochodem (hak) jest jeszcze jedna wada. Wyobraz sobie, że stoisz na światłach i w tył wieżdza Ci blondynka (sytuacja znana mi z autopsji), która zapomniała kiedy zaczyna się hamować. Niby nic takiego, lekka stłuczka koszt naprawy pokrywa ubezpieczalnia. Zakładając, że miałbyś tam rowery nie byłoby już tak kolorowo;) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Bagażniki na hak generalnie są ok, zwłaszcza, że są też odchylane i dają dostęp do bagażnika, ale: - trzeba mieć hak, - trzeba mieć trzecią tablicę rejestracyjną lub przekładać z samochodu, choć nie wiem czy to zgodne z prawem, - jeśli ma się w rodzinie 3 rowery a nie zawsze wszyscy jeżdżą to i tak trzeba wozić platformę na 3 sztuki, - jeśli chce się zabrać na trzeciego czyimś samochodem to jest problem bo albo nie ma haka albo tablica rejestracyjna jest przytwierdzona na stałe, Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Używalem najpierw bagażnika na dach (Thule oczywiscie) aktualnie zmiana na hak ( również Thule). Najwiekszy plus bagażnika na hak to oszczędność paliwka. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Dodał bym jeszcze łatwość w montażu A co to przeszkadza wozić 2 rowery na platformie na 3? Ja czasem wożę jeden na platformie na 4 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Używalem najpierw bagażnika na dach (Thule oczywiscie) aktualnie zmiana na hak ( również Thule). Najwiekszy plus bagażnika na hak to oszczędność paliwka. Możesz podać dokładne liczby o ile wzrosło spalanie ?? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij W przypadku wożenia za samochodem (hak) jest jeszcze jedna wada. Wyobraz sobie, że stoisz na światłach i w tył wieżdza Ci blondynka (sytuacja znana mi z autopsji), która zapomniała kiedy zaczyna się hamować. Niby nic takiego, lekka stłuczka koszt naprawy pokrywa ubezpieczalnia. Zakładając, że miałbyś tam rowery nie byłoby już tak kolorowo;) Jak ktoś najedzie na rowery to ubezpieczenie płaci za rowery, więc to nie jest dla mnie argumentem przeciw. No chyba, że jest się bardzo przywiązanym do roweru, to może być problem Sent from my iPad using Tapatalk Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Ależ co obywatel to nikt Ci nie pomoże,a każdy będzie swoje jak jeździsz,czy często wozisz te rowery itd...tu juz musisz sam pokombinować co dla Ciebie mam trzy na dachu i tez bym nie do oszczędnosci paliwa to pewnie jak robisz z półtora tysiąca w jedną stronę może mieć wpływ na wybór itd... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Może to paradoks, ale mi z rowerem na dachu samochód mniej pali (ewentualnie tak samo) bo jadę znacznie spokojniej. Ostatnio na trasie 6,7 z rowerem. Bez roweru koło 7. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Nawet w Auto Świecie był kiedyś test i rzeczywiście spalanie z rowerami na dachu jest mniejsze niż na klapie bądź haku. Ale wpływa na to pewnie też nadwozie i wymiary samochodu. Sądzę, że do zwykłego samochodu osobowego najlepiej montować rowery na dachu, jeśli będzie większy (np terenowy) to lepiej na hak, a do samohcodów 3d i innych z utrudnionym montażem belek na klapę. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Mod Team Mod Team Udostępnij W zeszłym roku kupiłem okazyjnie Mont Blanc Barracuda. Uchwyt znany i chwalony. Na 3 zlot FR dotarłem i wróciłem (400km w jedną stronę) bez problemu z dwoma rowerami. Oczywiście trzeba mieć na uwadze, że mamy coś na dachu i jechać spokojniej, bez gwałtownych manewrów. Przydałoby się też lepsze zabezpieczenie antykradzieżowe gdy zostawiamy puste uchwyty na aucie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Ze swojej strony też mogę polecić ProRide 591. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Co do spalania to z rowerumi na dachu 8l, na haku 6l (auto zwykla c-klasa kombi). Prędkości jazdy podobne max 100/120km/h. W test magazynie samochodowym nie wierze, ale w różnice w spokojnej i agresywniejeszej jeździe owszem. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Mod Team Mod Team Udostępnij Początek sezonu jak co roku idzie w parze z tematem "jaki bagażnik". W związku z deklaracją autora o kierunku zakupu - dachowiec - polecam wyżej chwalony ProRide 591. Jeżeli okrojony budżet albo trzeba kupić 4szt. to warto zastanowić się nad modelem 532. Tańszy ,mniej wypasiony ale równie pewny i stabilny. Testowałem obydwa, mam na stałe 532. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Uchwyty rowerowe są w cenie od 50zł>>>>>>>>>>> Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Poprzednia 1 2 Dalej Strona 1 z 2 Zarchiwizowany Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane. Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi. Polacy uwielbiają jazdę na rowerze, szczególnie w czasie wakacji i długich weekendów. Choć w miejscowościach turystycznych nigdy nie ma problemu z wypożyczeniem rowerów, to jednak wiele osób woli zabrać ze sobą własne dwa kółka. Daje to większą niezależność i oszczędza sporo czasu. Powstaje jednak „mały” problem. Rowery trzeba jakoś przewieźć, co w przypadku auta osobowego wymaga zakupu bagażnika rowerowego. Do wyboru są dwa najpopularniejsze rozwiązania: bagażnik dachowy i montowany na haku. Który z nich będzie lepszy dla Ciebie? Przeczytaj. Bagażnik dachowy – tanio, ale nie zawsze wygodnie Największą zaletą bagażników dachowych jest dość niska cena. Najprostszy uchwyt można kupić już za 49 złotych – oczywiście trzeba do tego doliczyć koszt samego bagażnika na relingi lub montowanego do karoserii pojazdu. Ceny solidniejszych uchwytów zaczynają się od 149 złotych i będzie to już konstrukcja aluminiowa, a więc znacznie lżejsza. Bagażnik na dach można zamontować na praktycznie każdym samochodzie, który tylko ma punkty mocowania. Trzeba przy tym pamiętać o bardzo ważnej kwestii, mianowicie ograniczeniu wagowym. Zwykle wynosi ono do 75 kilogramów. Poza tym problemem okazuje się być umieszczenie rowerów na dachu – wymaga to sporej siły i dokładności, aby nie uszkodzić karoserii. Czasami trzeba sobie pomóc drabinką. Dużym minusem przewożenia rowerów na dachu są ogromne opory powietrza. Hałas to jedno, ale należy również pamiętać o ograniczeniu prędkości. W praktyce jazda powyżej 120-130 km/h jest już mało komfortowa i bezpieczna. Poza tym w złą pogodę rowery bardzo mocno się brudzą, a do tego po skończonej jeździe są całe oblepione martwymi owadami. Bagażnik na hak – wygoda przede wszystkim Bagażniki montowane na haku cieszą się coraz większą popularnością w naszym kraju. Głównie dlatego, że są znacznie bardziej praktyczne. Po pierwsze: nikt nie musi siłować się z rowerem, aby umieścić go na dachu. Po drugie: odpada problem zwiększonych oporów powietrza, a więc wyraźnie wyższego spalania. Taki bagażnik jest znacznie droższy – ceny przyzwoitych konstrukcji zaczynają się od 899 złotych (na 2 rowery). Do tego trzeba oczywiście doliczyć koszt montażu haka, o ile samochód jeszcze go nie ma, a to kolejne minimum 500 złotych. W przypadku bagażnika montowanego na haku możemy liczyć na dużą wygodę. Montaż i demontaż rowerów jest bardzo łatwy, nie wymaga wielkiej siły. Rowery podróżują za samochodem, a więc nie generują znacznie zwiększonych oporów powietrza oraz mniej się brudzą (nie dotyczy złej pogody). Wielu kierowców czuje się też pewniej na drodze bez rowerów na dachu – samochód po prostu prowadzi się wyraźnie lepiej. Minusem takiego rozwiązania jest konieczność wyrobienia dodatkowej tablicy rejestracyjnej (około 40 złotych). Trzeba również bardzo uważać podczas parkowania tyłem. W przypadku prostych konstrukcji powstaje problem z dostępem do bagażnika samochodu, dlatego lepiej zainwestować w bagażnik z funkcją odchylania od tylnej klapy. Co zatem wybrać? Jeśli budżet nie jest problemem, praktyczniejszy (szczególnie na dalsze wyjazdy) będzie bagażnik montowany na haku z opcją odchylania. Jeśli jednak w grę wchodzą tylko okazjonalne wycieczki niedaleko od domu, bagażnik dachowy także świetnie się sprawdzi – i będzie o wiele tańszy.