Te korki plastikowe to straszne dziadostwo, po pewnym czasie się deformują i p (Türkçe) [159] po wymianie termostatu nie trzyma temperatury -Sayfa 3 Beni hatırla Strona 2-[Focus 2008-2011] Po wymianie termostatu nie łapie temperatury Ford Focus Forum Ford Club Polska [Focus 2008-2011] Po wymianie termostatu nie łapie temperatury - Strona 2 - Forum Ford Club Polska Re: Za wysoka temperatura chłodnica zimna. Ok to już wiem co do czego, mogło by się wydawać że g62 jest walnięty bo wskazówka wychyla się mocno ponad 90* ale ze spalaniem nic się nie dzieje. Co do g83 również można by mniemać że jest walnięty bo wentylator się uruchamia po przekroczeniu 90* a chłodnica zimna. jazdy, podczas, silnika, spadająca, temperatura, nagrzewanie sie silnika w alfie 159 z silnikiem 2 0 jtdm, croma ile plynu przy wymianie termostatu, niedogrzany silnik podczas jazdy, alfa 147 silnik nie dogrzany, wymiana termostatu fiat croma 1 9, alfa gt diesel nagrzewanie, alfa 156 temperatura 70, temperatury alfa romeo 147 odpowiednia, alfa Przed instalacją termostatu należy zapoznać się z instrukcją obsługi oraz zasadami bezpieczeństwa. Wybierz dogodne miejsce, w którym zamontujesz termostat. Lokalizacja termostatu ma duży wpływ na działanie systemu. Aby zagwarantować prawidłowe działanie, nadajnik należy zainstalować na ścianie w miejscu umożliwiającym swobodną Problem z Peugeot 207 1.4 LPG - po wymianie termostatu wraz z obudową i czujnikiem, na postoju temperatura rośnie, a podczas jazdy spada. Bez znaczenia czy n OPEL VECTRA A POMOCY Prblem po wymianie termostatu w 1.6 Witam MAM TAKI PROBLEM WYMIELEM termostat W VECI 1.6 94r termostat JEST NIECIEKAWIE UMIESCZONY PO RORZADEM WIEC TZRA BYLO GO ROZEBRAC PO ZLOZENIU ZALOZYLEM PASEK USTAWILEMZNAKI NA GM ZROBILEM DWA OBROTY I ZNAKI SIE ZGADZALY WIEC PASEK ZALOZONY OK ALE O WYJECHANIU Z GARAZU BRAK JAKBY MOCY NP. VOLKSWAGEN PASSAT problem po wymianie termostatu -110st Auto to B3 1.8 RP na gazie. Wcześniej było tak że temp. max. to ok. 75st. a w mieście w korkach zagrzewał sie do 110. Teraz po wymianie termostatu zagrzewa się ok. ale temperatura wędruje do 110st. Górny wąż goracy dolny zimny. Witam. Na trasie spada temperatura w czasie jazdy, poza tym auto wolno sie nagrzewa. Termostat wymieniany już 3 razy i za każdym razem oryginał z ASO. Temperatura spada i na blacie i na kompie w czasie jazdy tak samo. Nigdzie nie mieli na miejscu obu termostatów,żeby wziąć w ręce i porównać.Sprawdź Uszczelka obudowy termostatu M50 M52 BMW E34 E36 E38 E39 Z3 w cenie 43.00 zł. Wysyłka w ciągu 3 dni. Ponadto w ofercie sklepu BMWcentrum.pl znajdziesz oryginalne części i akcesoria oraz wysokiej jakości zamienniki do BMW. 91zz. temperatura silnika spada podczas jazdy, spada temperatura podczas jazdy, spadajaca temperatura podczas jazdy, temperatura spada podczas jazdy, spadek temperatury podczas jazdy, spada temperatura silnika podczas jazdy, jad, spadek temperatury silnika podczas jazdy, Temperatura podczas jazdy spada, spadek temperatury silnika, temperatura silnika w trakcie jazdy, w czasie jazdy spada temperatura silnika, spadajaca temperatura silnika, dlaczego podczas jazdy spada temperatura silnika, kontrolka temp w alfa Romeo 147 lekko opada, przy zjezdzaniu z gorki spada temperatura, nagly spadek temperatury oleju, temperatura cieczy 80 i w czasie jazdy dpada do 70, W czasie jazdy temperatura spada do 85 stopni, szybko spasa temperaturacailnika, spadek temperatury silnika podczas jazdy z gory, spadek temperatury w aucie, podczas jazdy spade temperatura silnika, Temperatura w aucie lekko spada i wraca, spadajaca temperatura silnika podczas jazdy, Spada temperatura podczas jazdy po wymianie termostatu, szybko spada teperatura podczas jazdy , spadek temperatury po otwarciu termostat, temperatura oleju spada podczas jazdy, spada temperarura silnika, wskazowka temperatura spada podczas jazdy, spadek temperatury alfa romeo, temperatura spada podczas jazdy alfa romeo, jadac z gory temperatura delikatnie spada, alfa gt spadek temperatury, spadek temperatury w aucie alfa romeo 147, jazdy spada temperatura, problemy z dilem czasem temperatura spada ponozej 90, temperatura spada w czasie jazdy , spada temperatura silnika, szybki spadek temperatury w samochodzie, podczas szybkiej jazdy spada temperatura silnika, wskaznik temperatury spada podczas jazdy, temperatura cieczy spada podczas jazdy, gdy temperatura podczs jazdy spada do 80 stopni , wskaznik temperatury w samochodzie czemu spada, Podczas jazdy czasem temperatura spada, podczas hamowania temperatura spada Audi i problem z temperaturą Witam Serdecznie wszystkich to mój pierwszy post wiec proszę o mam problem z moja audi a6 c7 177km 2013rBardzo wolno się nagrzewa temperatura przy spokojnej jeździe ledwo co osiąga 80 stopni Wyjeżdżając na autostradę temperatura bez problemu wskakuje na 90 stopni swieci się 4 diody od temperaturySprawdzałem podłączając ten mini obd elm327 czy jakoś tamJadę na autostradzie temperatura ładnie trzyma się 90 stopni zjedzam z autostrady 4/5 km po mieście w korkach temperatura spada nawet do 78 stopniprzy spokojnej jeździe wskakuje znowu na autostradę i znowu wzrasta do 90 nawet do 92 stopnizjeżdżam z autostrady 85 i tak do 81/79 w zależności od stylu jazdy Co może być tego przyczyna ? Kamiloss007 -#Forumowicz Posty: 2Dołączył(a): 2018-11-28, 21:26 Model: A6 C7 Nadwozie: Sedan Zasilanie: Diesel Silnik: CGLC 177KM Napęd: FWD Skrzynia: Manual Rok: 2013 Imię: Kamil Re: Audi i problem z temperaturą przez Piotruś » 2018-11-29, 00:24 Skoro auto z manualem to wybór nie jest wielki trzeba wymienić termostat silnika oraz EWENTUALNIE czujnik się upewnić zagrzej wychłodzony po nocy silnik ile się da, ale jedynie na tyle ile daje spokojna jazda (bez butowania, autostrady i tak dalej).Gdy stwierdzisz, że cieplejszy już nie będzie sprawdź czy dolny wąż od chłodnicy zrobił się chociaż minimalnie letni. Jeśli tak wymiana termostatu będzie nieodzowna. W przeciwnym przypadku weryfikację możesz zacząć od podmianki czujnika ze zgodnie z awatarem skrzynia manualna ? Pozdrawiam. myśli: Chipować może każdy ... lecz nie każdy powinien ... . Piotruś -#Klubowicz Posty: 3950Dołączył(a): 2013-05-30, 20:49 Model: Nie mam Nadwozie: Kombi Zasilanie: Diesel Silnik: Nie mam Napęd: Quattro Skrzynia: Manual Rok: 1996 Imię: Piotr Re: Audi i problem z temperaturą przez Kamiloss007 » 2018-11-29, 13:26 Tak jest to dalej się z tym zmagałem wiec sprawa wyglada nastepujacoJeździłem po mieście bardzo delikatnie nie przekraczając 50km/h korki ruch bardzo powolny ani razu nie dodałem mocniej gazu tylko do 50/55km/ maxDługo jeździłem Ok 25 min Ok 7km temperatura max 70 stopni sprawdzam waż drugi ten z dołu zimnyJeżdżę dalej i nagle rośnie dość szybko do 79 stopni sprawdzam waż drugi ten z dołu zimny i 79 już nie przekroczyłoWiec zmieniam styl jazdy bardziej energicznie ale tylko co jakiś czas nie cały czas po garach temperatura max 83:84 stopnieKolejna zmiana to już autostrada 140km/h 89/90 210km/ 92/93 max sprawdzam waż drugi ten z dołu od chłodnicy do idzie a tu zimny Zjazd z autostrady 6/7 km spada do 79 stopniTemperatura w samochodzie cały cZas auto i 21 stopniWłączam ogrzewanie na maxa 28 stopni i nawiew na 12 temperatura spada do 69 na postoju ciężko żeby się rozgrzał ale jak powoli jadę to do 82 dochodzi i tak zostaje przy powolnej opadają wykonałem kilka telefonów do ASO wszędzie odpowiedz ze tak ma być ze to normalnie ale coś nie chcemi się wierzyć. Kamiloss007 -#Forumowicz Posty: 2Dołączył(a): 2018-11-28, 21:26 Model: A6 C7 Nadwozie: Sedan Zasilanie: Diesel Silnik: CGLC 177KM Napęd: FWD Skrzynia: Manual Rok: 2013 Imię: Kamil Re: Audi i problem z temperaturą przez Piotruś » 2018-11-29, 18:04 Ręce opadają wykonałem kilka telefonów do ASO wszędzie odpowiedz ze tak ma być ze to normalnie ale coś nie chcemi się termiczny tego silnika jest niesłychanie napięty. Nie chcę namawiać Cię na szastanie kasą bez twardego uzasadnienia ale gdyby sytuacja dotyczyła mojego samochodu, mimo wszystko zdecydowałbym się na wymianę termostatu tego co opisujesz ewentualna patologia nie jest duża ale jednak wkurzająca. Być może problem jest na tyle mały, że nie ma szans na wyczucie go metodą macania węża Druga sprawa, raczej zmyślona i beznadziejna ale nie daje mi spokoju, to ewentualny zwis termostatu chłodnicy skrzyni biegów. Problem w tym, że poświęciłem dużo czasu na szukanie ale NIE ZNALAZŁEM ani jednej odmiany manualnej skrzyni, która byłaby w taką chłodnicę wyposażona (jak na przykład DSG) ... . Ale zawsze możesz sprawdzić, by może czegoś nie dopatrzyłem (chociaż bardzo wątpię) i jednak znajdziesz chłodniczkę sterowaną odrębnym zaworem elektromagnetycznym albo termostatem wpiętym do węża z chłodziwem Sam w to nie wierzę, bo aż taki niedouczony raczej nie jestem ale sprawdzić nie zawadzi. A nóż ... .Jeśli nic takiego nie znajdziesz (a nie znajdziesz) przemyśl czy nie chciałbyś zaryzykować "ślepej" wymiany głównego termostatu silnika. Szansa poprawy jest bardzo duża, a wobec faktu że ta qurefska yebana zima dopiero nadchodzi moim zdaniem warto. W razie fiaska pretensji nie przyjmuję ... . Pozdrawiam. myśli: Chipować może każdy ... lecz nie każdy powinien ... . Piotruś -#Klubowicz Posty: 3950Dołączył(a): 2013-05-30, 20:49 Model: Nie mam Nadwozie: Kombi Zasilanie: Diesel Silnik: Nie mam Napęd: Quattro Skrzynia: Manual Rok: 1996 Imię: Piotr Re: Audi i problem z temperaturą przez xpietya » 2018-12-11, 17:57 To jest normalne xpietya -#Forumowicz Posty: 8Dołączył(a): 2015-12-25, 13:22 Model: A6 C7 Nadwozie: Avant Zasilanie: Diesel Silnik: TDi CGLC 177KM Napęd: FWD Skrzynia: Multitronic Rok: 2012 Imię: Piotr Re: Audi i problem z temperaturą przez pilKozak » 2018-12-15, 15:28 Ręce opadają wykonałem kilka telefonów do ASO wszędzie odpowiedz ze tak ma być ze to normalnie ale coś nie chcemi się to prawda. Trzeba się przyzwyczaić do takich wskazań temperatury na desce. pilKozak -#Klubowicz Posty: 41Dołączył(a): 2016-08-14, 21:47 Model: A6 C6 Nadwozie: Avant Zasilanie: Diesel Silnik: BRF 136KM Napęd: FWD Skrzynia: Manual Rok: 2007 Imię: Bartłomiej Re: Audi i problem z temperaturą przez BOLO1234 » 2019-07-10, 09:49 Wymień termostat.. u mnie było podobnie po wymianie jest git termostat znajduje się prawa strona silnika za alternatorem,, szybki temat z wymianą i dobry dostęp .. BOLO1234 -#Forumowicz Posty: 5Dołączył(a): 2019-07-08, 13:00 Model: A6 C7 Nadwozie: Sedan Zasilanie: Diesel Silnik: CGLC 177KM Napęd: FWD Skrzynia: Manual Rok: 2012 Re: Audi i problem z temperaturą przez Rockykonsta » 2021-01-09, 22:00 Witam i jak doszedles co to było i mnie jest podobna sytuacja wymieniłem termostat nie Ma poprawy szybciej sie nagrzewa teraz zamierzam wienic ten drugi termostat Czy ktoś miał też podobna sytuacje pozdrawiam Rockykonsta -#Forumowicz Posty: 1Dołączył(a): 2021-01-09, 21:57 Model: A6 C7 Nadwozie: Avant Zasilanie: Diesel Silnik: TDi CGLC 177KM Napęd: FWD Skrzynia: Manual Rok: 2013 Imię: Marcin Re: Audi i problem z temperaturą przez mastero18 » 2021-01-26, 13:46 Witam. Ja tez borykam się z tym problemem i faktycznie temp rośnie przy spokojnej jeździe 80stopni dopiero przy agresywnej jeździe wchodzi na 90 i po chwili spada na 80 gdy się zwolni. Jestem świeżo po wymianie termostatu z salonu. Fakt ze wcześniej temp przy minus 12 mi rosła max na 60-70 stopni. Ciekawi mnie czy tak ma być czy dalej czegoś szukać? Moj mechanior stwierdził że niektóre auta tak maja ze do 80 tylko rosną czy jest to możliwe co o tym sądzicie? mastero18 -#Forumowicz Posty: 1Dołączył(a): 2021-01-26, 13:39 Model: A6 C7 Nadwozie: Avant Zasilanie: Diesel Silnik: TDi CGLC 177KM Napęd: FWD Skrzynia: Manual Rok: 2011 Imię: Krzysztof Re: Audi i problem z temperaturą przez darecki75 » 2021-02-06, 19:33 Witam .Mam podobny problem co koledzy. Majonez pod korkiem i w ktos wymienial termostat który znajduje sie w obudowie filtra oleju? Czy trzeba wymienic z cała obudową czy tylko sam termostat? Załączniki darecki75 -#Forumowicz Posty: 2Dołączył(a): 2021-02-06, 19:20 Model: A6 C7 Nadwozie: Avant Zasilanie: Diesel Silnik: CLAB 204KM Napęd: Quattro Skrzynia: S-tronic Rok: 2012 Imię: Darek Re: Audi i problem z temperaturą przez gregor1967 » 2021-09-19, 21:10 Witam serdecznie wszystkich, jestem tu nowy, mam problem z moim audu Q7 3,0 tdi , problem polega na skaczącej temperatuże płynu chłodzącego,polega na tym że mogę przejechać 1000km i nic, a jest moment że temperatura skoczy na moment na maksa , auto wskoczy w tryb awaryjny na chwilę, i ledzie dalej bez problemu, a są momenty że robi to bardzo często,komputer nic nie wykazywał, czujniki wymieniłem termostat też wymieniłem, czy miał ktoś taki problem, bedę wdzięczny za jakąś radę gregor1967 -#Forumowicz Posty: 1Dołączył(a): 2021-09-19, 20:45 Model: Q7 Nadwozie: SUV Zasilanie: Diesel Silnik: TDI ASB 233KM Napęd: Quattro Skrzynia: Automat Rok: 2012 Imię: Grzegorz Re: Audi i problem z temperaturą przez staszek 167 » 2021-12-24, 00:34 Miałem też problem że wskaźnikiem temperatury . Wymieniłem termostat i czujnik temperatury, ale to nie pomogło. Dopiero po wymianie korka zbiorniczka wyrownawczego , który nie trzymał ciśnienia, wszystko wróciło do normy. staszek 167 -#Forumowicz Posty: 1Dołączył(a): 2021-12-24, 00:27 Model: A6 C7 Nadwozie: Sedan Zasilanie: Diesel Silnik: TDi CGLC 177KM Napęd: FWD Skrzynia: Manual Rok: 2011 Imię: Stanisław Powrót do C7 (2011-2018) Skocz do: Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości Prev 1 2 3 4 Next Page 1 of 4 Recommended Posts Guest agros Report post #1 Witam, Może ktoś jest mi w stanie pomóc, Kilka dni temu zauważyłem jak wskazówka temperatury (gorący dzień) po staniu 20 min w korku wskazuje zero, a za parę minut gwałtownie skacze na 90 stopni. Podpoiłem go do kompa i okazało się, że jest błąd, który został skasowany. Jednak problem pojawił się nadal a mechanik nie wie, który ewentualnie czujnik padł, (jeśli to czujnik). I tak sobie wskazóweczka skacze. Może ktoś coś doradzi, Dzięki, Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #2 Podpoiłem go do kompa i okazało się, że jest błąd, który został skasowanyDobrze, że w taki upał dałeś mu pić ale napisz jaki to był błąd. Ciekawe, czy miał związek ze wskazywaniem temperatury. Quote Share this post Link to post Share on other sites Guest agros Report post #3 Witam, Może ktoś jest mi w stanie pomóc, Kilka dni temu zauważyłem jak wskazówka temperatury (gorący dzień) po staniu 20 min w korku wskazuje zero, a za parę minut gwałtownie skacze na 90 stopni. Podpoiłem go do kompa i okazało się, że jest błąd, który został skasowany. Jednak problem pojawił się nadal a mechanik nie wie, który ewentualnie czujnik padł, (jeśli to czujnik). I tak sobie wskazóweczka skacze. Może ktoś coś doradzi, Dzięki, w tym sęk, że nie pamiętam jaki kod jest tego błędu, ale pokazywał "błędne wsazania lub oszkodzenie czujnika temperatury, po wykasowaniu było ok obecnie jadąc bez klimy temp wzrasta do 90, a po włączeniu klimy spada do 0, a potem jak np. raprownie dodam gazu to wskoczy momentalnie do 90 i tak na okrągło Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #4 w tym sęk, że nie pamiętam jaki kod jest tego błędu, ale pokazywał "błędne wsazania lub oszkodzenie czujnika temperatury, po wykasowaniu było ok obecnie jadąc bez klimy temp wzrasta do 90, a po włączeniu klimy spada do 0, a potem jak np. raprownie dodam gazu to wskoczy momentalnie do 90 i tak na okrągło Sprawdź podłączenie czujnika temperatury silnika - jeżeli jest OK to go wymień (jest podwójny - jeden daje sygnał na deskę, a drugi do ECU). W moim AVF (nie wiem jak w AVG) znajduje się z tyłu silnika (patrząc z przodu - trzeba go szukać z lewej strony za silnikiem, na rurze z płynem chłodniczym). Quote Share this post Link to post Share on other sites Guest łukasz27 Report post #5 nie wiem czy to problem ale wskazówka temperatury cieczy w moim pasku ma dość duże wachania nie przekracza 90 stopni ale potrafi spaść do 40 czy to wina termostatu? czy ma to wpływ na spalanie? z góry dzięki za pomoc Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #6 W jakich warunkach sa te wahania? Jesli temp spada w czasie jazdy a rosnie w czasie gdy np stoisz na swiatlach to najprawdopodobiej zablokowal sie termostat w pozycji otwartej - zostaje wymiana. No i mozesz zauwazyc troche wieksze spalanie - silnik jest niedogrzany. Poza tym nic zlego raczej nie dzieje sie. Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #7 Wskazówka powinna pokazywać 90 st po nagrzaniu - termostat do wymiany . Quote Share this post Link to post Share on other sites Guest hha Report post #8 Dlaczego od razu termostat. Dlaczego od razu wytaczać działa wielkiego kalibru jak można w pierwszej kolejności wymienić czujnik i z dużą dozą pewności mogę powiedzieć, że to jest powód tych wahań. Czujnik może być na ostatnich nogach lub mieć uszkodzenie i mimo to nie pokazywać nic po podpięciu i diagnostyce. Tu komputer też wszystkiego nie pokaże i we wszystkim nie wyręczy. Na początek nowy czujnik zielony względnie czarny i koniecznie z nowym oringiem. Wymienić i pewnie będzie po sprawie. HHA Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #9 Dlaczego od razu termostat. Dlaczego od razu wytaczać działa wielkiego kalibru jak można w pierwszej kolejności wymienić czujnik i z dużą dozą pewności mogę powiedzieć, że to jest powód tych wahań. Czujnik może być na ostatnich nogach lub mieć uszkodzenie i mimo to nie pokazywać nic po podpięciu i diagnostyce. Tu komputer też wszystkiego nie pokaże i we wszystkim nie wyręczy. Na początek nowy czujnik zielony względnie czarny i koniecznie z nowym oringiem. Wymienić i pewnie będzie po sprawie. HHA Ja napisałem termostat do wymiany, bo miałem identyczny przypadek z wahaniami wskaznika temperatury, mało tego uszkodzony termostat odpowiadał też za ''falowanie'' obrotów .Po wymianie termostatu po problemie. Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #10 Witam. Ja miałem to samo. Wymieniłem czujnik (10 minut roboty) i problem ustał. Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #11 A czy ktos moze zrobic zdjecie i pokazac gdzie jest taki czujnik? Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #12 Czujnik temperatury płynu chłodzącego G2/G62 z tylu silnika ( głowica) na wysokości aku Quote Share this post Link to post Share on other sites Guest MAX12 Report post #13 witam. Jak pomimo skoków wskazówki jest ogrzewanie wewnątrz pojazdu to jest to czujnik temp. Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #14 witam. Jak pomimo skoków wskazówki jest ogrzewanie wewnątrz pojazdu to jest to czujnik temp. Skąd ta pewność? Quote Share this post Link to post Share on other sites Guest Krawcol Report post #15 Ja u siebie kilka razy zauwazylem, ze rowniez spada mi temp silnika (wskazanie na desce rozdzielczej), ale ja rozpracowalem taki zwiazek... Zimny dzien (temp otoczenia okolo zero lub mniej), silnik nie nagrzal sie do konca (temp miedzy 70-80 stopni)... Az docieralem do dlugiego zjazdu, na ktorym hamowalem silnikiem (czyli odciety doplyw paliwa nie ma co rozgrzac silnika) i temp spadala o jakies 10-15 stopni (tak na oko-bo caly czas mam tylko wskaznik na desce)... Dodam, ze ostroznie obchodzilem sie z gazem na bardziej plaskich odcinkach. No i ja to uwazam za normalne... Quote Share this post Link to post Share on other sites Guest MAX12 Report post #16 Skąd ta pewność? To jest diagnoza wielu mechaników. Dziś wymieniłem ten czujnik. Oryginalny w sklepie 86zł inne około 50 zł. I temperatura cały czas 90st. To chyba mieli rację. Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #17 Witam Być może już koledzy trafili w 10 i problem masz rozwiązany ale ... Ja mialem tak kiedyś i okazalo się ze po prostu uklad chlodzenia byl zapowietrzony ( ma bomble powietrza i odczytuje raz temperature plynu a raz powietrza ) Luknij czy gdzies nie masz jakiegoś wycieku na zlączkach, ja mialem na prawdę maniuni i ledwo sie go dopatrzylem bo ze zbiorniczka nic nie ubywalo. Dodam tylko że możesz se sprawdzic czy uklad jest zapowietrzony wlaczając nagrzewanie kabiny. Jeśli raz dmucha na cieplo a raz na zimno na bank to to Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #18 To jest diagnoza wielu mechaników. Dziś wymieniłem ten czujnik. Oryginalny w sklepie 86zł inne około 50 zł. I temperatura cały czas 90st. To chyba mieli rację. Ja swój post oparłem na tym , co ''przerabiałem'' u siebie w Passku - ogrzewanie było tak jak piszesz ; lecz powietrze wydobywające się z kratek było chłodniejsze - po wymianie termostatu powietrze jest temperaturach zewnętrznych w okolicy 0 lub lekko poniżej ma to mniejsze znaczenie , ale przy większych temp. ujemnych mogą być problemy z rozgrzaniem silnika a zarazem najważniejszej części pojazdu -przedniej szyby(czas). Quote Share this post Link to post Share on other sites Guest MAX12 Report post #19 Ja swój post oparłem na tym , co ''przerabiałem'' u siebie w Passku - ogrzewanie było tak jak piszesz ; lecz powietrze wydobywające się z kratek było chłodniejsze - po wymianie termostatu powietrze jest temperaturach zewnętrznych w okolicy 0 lub lekko poniżej ma to mniejsze znaczenie , ale przy większych temp. ujemnych mogą być problemy z rozgrzaniem silnika a zarazem najważniejszej części pojazdu -przedniej szyby(czas). Możesz mieć rację. U mnie było ogrzewanie w Pasku, ale nie zdąrzyłem się zorientować czy grzeje słabiej, ponieważ robie krótkie trasy do pracy a i temperatura w tym okresie nie spadała zbytnio poniżej zera. Jak tylko zauważyłem że coś się dzieje ze wskazaniem temperatury, popytałem kilku mechaników. Zrobiłem tak jak radzili. co do termostatu to nie dotykałem się. Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #20 Witam. Ja mam podobny problem wymieniłem w tamtym rok czujnik bo mi temperatura skakała. Po wymianie już nie skakała ale nigdy nie dochodziła do 90 tak koło 80 max. A teraz widze że na wolnych obrotach(na luzie jak jade) spada do 40 a jak włącze bieg to teraz nieraz dochodzi do 90 ale nigdy powyżej, do 90 dochodzi jak włącze klime. Zapowietrzony układ też nie jest bo wymieniałem płyn i cały czas leci ciepłe powietrze z ogrzewania. Czy wiecie co to może być? Quote Share this post Link to post Share on other sites Prev 1 2 3 4 Next Page 1 of 4 Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account. Moderatorzy: f1sz, majkel84, perzu126, dvvvb bartek1111 Posty: 65 Rejestracja: 16 cze 2017, o 20:17 termostat Witam proszę o pomoc w moim w204 c200 cdi om 651 po wymianie termostatu temperatura rośnie ponad 80 nagle opada jakby termostat sie otworzyl i potem powoli dogrzewa do normalnej temperatury a jesli po tym spadku zgasze silnik i zapale to po 1 km jest juz max temperatura potem nie opada a i nic to dzieje sie tylko przy pierwszym odpaleniu jak silnik ostygnie. Termostat oczywiscie kupiony w ASO w204 c200CDI 2010 rok;) w163 ml270CDI 2002 rok;) Majda02 VIP Posty: 168 Rejestracja: 30 kwie 2017, o 18:29 Lokalizacja: Kraków Re: termostat Post autor: Majda02 » 16 cze 2017, o 22:10 Ja bym reklamował W204 kombi 2010 C250 4matic AMG VIN WDD2042821F577950 ktos92 Posty: 2880 Rejestracja: 4 paź 2015, o 13:40 Lokalizacja: Galway Re: termostat Post autor: ktos92 » 18 cze 2017, o 13:30 Uzupełnij podpis!!! W204 C200 CDI BE Sport Edition 125 OM651 2011(Lift Model) //Vin: WDD2040012A607752 W215 CL600 M275 V12 Bi-Turbo 2002(Lift Model) //Vin: WDB2153762A031727 Były: W204 C180 Kompressor Avantgarde AMG 2008 W203 C180 Classic 2002 centurio Posty: 34 Rejestracja: 27 maja 2017, o 01:28 Lokalizacja: Irlandia Re: termostat Post autor: centurio » 19 cze 2017, o 21:13 mam to samo od roku. wymieniłem termostat na oryginalny i problem pozostał. wszystko jest ok jeśli temperatura na zewnatrz jest niższa niż 16 C, powyżej - temperatura silnika faluje przez jakies 20km. jesli uda Ci się rozwiazać tę zagadkę to daj znać. W204 C200 136KM lift / WDD2040012A544701 bartek1111 Posty: 65 Rejestracja: 16 cze 2017, o 20:17 Re: termostat Post autor: bartek1111 » 19 cze 2017, o 22:01 reklamowałem i na drugim jest to samo podobno to jakis czujnik podcisnienia pompy wody tam wychodzi z pompy weżyk do zaorka i to niby to. a chodzi o to ze pompa wody nniby nie powinna ciagle chodic tylko wtedy kiedy trzeba;)u mnie temperatura nie faluje tylko przy pierwszym odpaleniu z zimnego silnika nagrzewa sie powyzej 80 nagle opada ponizej i sie dogrzewa a jak np po spadku zgasze silnik i zapale to momentalnie jest jak powinno byc i nie spada ani nic. pomocy w204 c200CDI 2010 rok;) w163 ml270CDI 2002 rok;) eupatorus VIP Posty: 168 Rejestracja: 3 sie 2014, o 17:12 Lokalizacja: Kraków Re: termostat Post autor: eupatorus » 20 cze 2017, o 22:27 Pewnie chodzi o ten zawór-> zaworek. Koszt nie jest powalający więc może warto spróbować go podmienić. W204 C250 CDI bartek1111 Posty: 65 Rejestracja: 16 cze 2017, o 20:17 Re: termostat Post autor: bartek1111 » 21 cze 2017, o 19:32 dokładnie o takie cos koszt w ASO to 121zl 30 dam znac czy pomogło bo jestem umowiony na wymiane. czy ktos ma jeszcze jakies pomysly? w204 c200CDI 2010 rok;) w163 ml270CDI 2002 rok;) zurma36 Posty: 14 Rejestracja: 26 cze 2017, o 07:09 Re: termostat Post autor: zurma36 » 26 cze 2017, o 10:45 Witam. Mam ten sam problem w C220 CDI 2009 rok wskaźnik temperatury szaleje w górę i w dol.. termostat wymieniłem, i dalej to sam bez zmian. Czy wymiana tego zaworka pomogła? I gdzie go szukać w którym miejscu on się znajduje. Z góry dziękuję za informacje. W204 C220 CDI BlueEFFICIENCY 2009r W204 C220 CDI Sport 2014 ktos92 Posty: 2880 Rejestracja: 4 paź 2015, o 13:40 Lokalizacja: Galway Re: termostat Post autor: ktos92 » 26 cze 2017, o 10:56 Czujnik temperatury ukadu chodzenia? Sprawdziliście to? ... AoNI8P8HAQ Będzie się różnił w zależności od wersji silnikowej. W204 C200 CDI BE Sport Edition 125 OM651 2011(Lift Model) //Vin: WDD2040012A607752 W215 CL600 M275 V12 Bi-Turbo 2002(Lift Model) //Vin: WDB2153762A031727 Były: W204 C180 Kompressor Avantgarde AMG 2008 W203 C180 Classic 2002 zurma36 Posty: 14 Rejestracja: 26 cze 2017, o 07:09 Re: termostat Post autor: zurma36 » 26 cze 2017, o 11:03 Wymieniłem cały termostat łącznie z obudowa i czujnik jest w komplecie. Termostat orginalny zakupiony w ASO Od 4lat jestem posiadacze C220 CDI 2009rok. I tak jak autor tego tematu mam problem z wahaniem temperatury. Tylko w trochę większym zakresie niż autor, u mnie wygląda to tak. Gdy ruszam na zimnym silniku po przejechaniu około 5-6km wskazówka temperatury dochodzi tak do około 85stopni i po chwili zaczyna spadać do około 60stopni, zatrzymuje się i znowu zaczyna iść w górę do 85stopni i znowu opada. I tak cały czas przez około 30km. Potem dochodzi do 90 i tam zostaje. Wtedy mogę przejechać nawet i 1000km nic się nie zmienia... nadmienię ze termostat juz wymieniłem na orginaln z ASO nic nie pomogło ta zamawiam sytuacja. Diagnostyka komputerem w ASO nic nie wykazała żadnych błędów. W204 C220 CDI BlueEFFICIENCY 2009r W204 C220 CDI Sport 2014 bartek1111 Posty: 65 Rejestracja: 16 cze 2017, o 20:17 Re: termostat Post autor: bartek1111 » 27 cze 2017, o 08:08 ja bede wiedział cos kolo 30 bo 29 mam wizyte u mechanika dopiero tak ze napewno napisze co i jak;) zastanawiajace jest to ze stalo sie to po wymianie termoststu na nowy ktory potem reklamowalem wiec jest to bardzo dziwne. sprawdzilem ze jak ruszan nagzrzewa sie do 40 gasze samochod i zapalam ponownie to wszystko jest ok nie ma spadkow wachan aninic wyglada tak jakby to mialo miejsce tylko po pierwszm odpaleniu zurma36 a u ciebie w jaki sposob to sie stalo od tak czy jak? w204 c200CDI 2010 rok;) w163 ml270CDI 2002 rok;) bartek1111 Posty: 65 Rejestracja: 16 cze 2017, o 20:17 Re: termostat Post autor: bartek1111 » 27 cze 2017, o 08:08 ktos92 gdzie znajduje sie ten czujnik?? bo u nas podobno jest jeden tylko w termostacie w204 c200CDI 2010 rok;) w163 ml270CDI 2002 rok;) zurma36 Posty: 14 Rejestracja: 26 cze 2017, o 07:09 Re: termostat Post autor: zurma36 » 27 cze 2017, o 12:16 Ja właśnie wymieniłem ten zaworek. Problem zniknął. Ten zaworek jest z prawej strony silnika na dole. Ale jak sprawdzisz dokad prowadzi przewód podciśnienia który jest przy pompę wody napewno go znajdziesz. To nr tego ustrojstwa 002 540 14 97. Wymiana nie jest aż tak bardzo skomplikowana. W204 C220 CDI BlueEFFICIENCY 2009r W204 C220 CDI Sport 2014 diabeelek Posty: 1798 Rejestracja: 16 maja 2016, o 18:28 Lokalizacja: Słubice Re: termostat Post autor: diabeelek » 27 cze 2017, o 12:22 U mnie ten zaworek jest na górze na silniku. WDD2042081F230429 zurma36 Posty: 14 Rejestracja: 26 cze 2017, o 07:09 Re: termostat Post autor: zurma36 » 27 cze 2017, o 12:27 Są dwa takie same. Jeden ten co jest na gorze nad pompa wody u mnie jest od sterowania kierownica turbiny. A ten od pompy jest na dole z prawej strony silnika W204 C220 CDI BlueEFFICIENCY 2009r W204 C220 CDI Sport 2014 Kto jest online Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość